Untergetauchte Ölpumpe

Unsere Bogenzahnradpumpe verfügt über ein Zahnprofil, das durch die Kombination von Doppelbögen und Sinuskurven gebildet wird und die Schrägzahnradpumpe ersetzen kann. Diese Serie von Lichtbogenzahnradpumpen besteht hauptsächlich aus Zahnrädern, Wellen, Pumpenkörpern, Pumpendeckeln, Lagerhülsen und Wellenenddichtungen. Die Pumpe ist mit einem Sicherheitsventil als Überlastschutz ausgestattet und der volle Bypassdruck des Sicherheitsventils beträgt das 1,5-fache des Nennförderdrucks der Pumpe. Er kann innerhalb des zulässigen Förderdruckbereichs auch separat an den tatsächlichen Bedarf angepasst werden. Bitte beachten Sie jedoch, dass dieses Sicherheitsventil nicht als Druckminderventil für den Dauerbetrieb verwendet werden kann. Bei Bedarf kann es separat in die Rohrleitung eingebaut werden.

Es verfügt über eine einzigartige Einzel- oder Doppellaufradstruktur, die die Fähigkeit zum Durchleiten von Schmutz erheblich verbessert. Faserige Stoffe bis zum doppelten Pumpendurchmesser und Feststoffpartikel mit einem Durchmesser von etwa 20 Prozent des Pumpendurchmessers können effektiv gefördert werden. Die Gesamtstruktur ist kompakt, mit geringem Platzbedarf, geringem Geräuschpegel und erheblichen Energiespareffekten. Es ist leicht zu warten und erfordert keinen Pumpenraum. Es kann durch Eintauchen in die Flüssigkeit wirken, wodurch die Projektkosten erheblich gesenkt werden. Es kann mit einem automatischen Flüssigkeitsstand-Schaltschrank ausgestattet werden, der den Start und Stopp der Pumpe entsprechend den gewünschten Flüssigkeitsstandänderungen automatisch steuert, sodass keine manuelle Überwachung erforderlich ist und der Betrieb bequemer ist. Die Pumpe hat eine vertikale Struktur und erleichtert so den Start, da der Pumpenkörper in die Flüssigkeit eingetaucht ist. Es eliminiert Probleme wie Luftaustritt und bietet Funktionen wie leckagefreien Betrieb. Die Pumpe kann in einer Tauchtiefe von bis zu 18 Metern betrieben werden. Die Kopplungsstruktur ist fortschrittlich und zuverlässig. Die Verbindung der Pumpe mit dem Motor erfolgt über eine Kupplung und die Pumpenwelle ist präzise dimensioniert, sodass ein reibungsloser Pumpenbetrieb mit ausreichendem Sicherheitsspielraum gewährleistet ist.

Schmieröltransfer: Schiffsschmierölkammern, Öllagertanks.

Chemikalien: Transport von Schäumen und Zusatzstoffen in der petrochemischen Industrie. Förderung technischer Flüssigkunststoffe (nicht korrosiv).

Getreide- und Öltransfer: Förder- und Be-/Entladesysteme für Lebensmittelöl-Lagertanks.

Durchflussrate: 80 bis 1800 m3/h. Maximaler Ausgangsdruck: 1,0 MPa.

Transportierte Flüssigkeiten: Schmieröl, Getreide und Öl, chemische Flüssigprodukte (nicht korrosiv).

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